«Гран Туризмо» — это невероятно правдивая история о пути Янна Марденборо от геймера до профессионального автогонщика.
Фильм начинается с того, что Дэнни Мур (Орландо Блум), руководитель отдела маркетинга компании Nissan, предлагает идею руководителям компании. Идея Мура заключалась в том, чтобы возродить любовь широкой публики к вождению и гонкам, обратившись к миру геймеров.
Идея Мура заключалась в том, чтобы собрать лучших в мире геймеров игры «Гран туризмо» и попытаться превратить их в профессиональных гонщиков автоспорта.
Он начал это дело с помощью бывшего гонщика Джека Солтера, которого играет Дэвид Харбор, еще один выдающийся член фантастического актерского состава фильма «Гран Туризмо».
Одним из участников турнира является Янн Марденборо из команды Арчи Мэдекью. В фильме показан его путь от геймера Гран туризмо до участия в самой престижной гонке мира: «24 часа Ле-Мана». Фильм заканчивается гонкой Янна в Ле-Мане.
Гонка в Ле-Мане и включение в нее Янна
Сюжет фильма «Гран туризмо» основан на гонке «24 часа Ле-Мана», одном из самых престижных соревнований по автоспорту. Гонка в Ле-Мане отличается от других соревнований по автоспорту, поскольку победа в ней зависит от дистанции, которую проходит каждая машина.
Кстати, раз вы читаете эту статью, значит интригующие сюжеты с шокирующими поворотами вам по душе. 📚 Именно такой является «Среда: Омега-день» — история о последнем острове человечества, где искусственный интеллект играет людьми, как пешками, а выжившие преодолевают немыслимые испытания. Читайте и слушайте полную версию книги в телеграм-канале → @sreda_books. А теперь вернемся к нашей теме...
В каждой машине есть три гонщика, которые должны меняться в течение 24 часов, при этом ни одному гонщику не разрешается участвовать в гонках более 14 часов. Команда, чья машина преодолеет наибольшее расстояние за 24 часа, становится победителем.
Наряду с Гран-при Монако и Индианаполисом 500, гонка Ле-Ман входит в тройку престижных соревнований автоспорта. В картине показано, какие трудности пришлось преодолеть Янну, чтобы принять участие в этом соревновании.
Поскольку гонка «24 часа Ле-Мана» является кульминацией картины «Гран туризмо», большая часть фильма посвящена усилиям Янна достойно выступить. Перед гонкой выясняется, что Янн и его команда, состоящая из других пилотов GT Academy, должны войти в тройку лучших.
Они хотят, чтобы другие команды, которые подают петицию об их исключении из спорта, считали их «настоящими» гонщиками. Гонка Ле-Мана интересна тем, что команды соревнуются внутри своего класса автомобилей, то есть против определенной группы других автомобилей с такими же или похожими характеристиками, и одновременно соревнуются с автомобилями других классов.
По итогам соревнований Gran Turismo Янн и его команда сумели занять третье место, встали на подиум и дока
зали всем сомневающимся, что они ошибались в отношении проекта GT Academy. Чего картина не раскрывает, так это того, что Янн и его команда финишировали девятыми в общем зачете, однако третье место они заняли в своем классе, что и объясняет их появление на подиуме.
Тем не менее, финиш на подиуме любого типа — это все, что нужно было Янну и его напарникам, чтобы доказать успех идеи Мура насчет игроков GT Academy.
Почему два других пилота в команде Янна в Ле-Мане тоже бывшие геймеры GT Academy?
В фильме два других члена команды Янна в Ле-Мане таже являются геймерами GT Academy. Другие гоночные команды автоспорта подали петицию против Янна из-за его прихода в спорт.
Затем Муру поставили ультиматум: Янн и два других гонщика GT Academy должны выступить в Ле-Мане и занять место на подиуме. Если они смогут это сделать, остальной мир автоспорта признает пилотов GT Academy настоящими гонщиками.
Чем гонка в Ле-Мане в фильме «Гран Туризмо» отличается от реальной жизни?
Реальная история гонок в Ле-Мане отличается от сюжета фильма, поскольку два других гонщика в команде Янна, являются гонщиками GT Academy. В реальной гонке Ле-Ман 2013 года, о которой снят фильм, Ян Марденборо участвовал в гонках вместе с Майклом Краммом и Лукасом Ордоньесом.
Первый был профессиональным гонщиком, который пришел в спорт обычными способами до участия в Ле-Мане 2013 года, а второй имел схожее с Янном прошлое. Чтобы драматизировать события финала «Гран туризмо», было принято решение превратить двух других спортсменов в гонщиков GT Academy вместе с Янном.
Что касается результатов соревнований, фильм точно отражает историю с подиумом Янна вместе со своей командой. В картине не рассматриваются все детали, связанные с итогами соревнований в Ле-Мане.
Например, в фильме соревнование между автомобилями одного класса и всеми остальными автомобилями происходит одновременно. Авторы фильма «Гран туризмо» упрощают ситуацию для широкой аудитории.
Они просто заявляют, что Янн должен финишировать третьим, и показывают, как он это делает. Как оказалось, упоминать о том, что команда Янна финишировала девятой в общем зачете, нет необходимости, поскольку третьего места в соревнованиях машин своего класса было достаточно, чтобы обеспечить себе будущее в автоспорте.
Действительно ли Янн побил рекорд в Ле-Мане?
В финале фильма «Гран туризмо» Янн показан как последний интервальный гонщик гонки «24 часа Ле-Мана».
После нескольких задержек Янн возвращается в гонку, чтобы попытаться занять место на подиуме. Янн использует свои знания гонок по трассе Ле-Мана из одноименной видеоигры, участвует в гонках несколько нетрадиционно, что позволяет ему опередить передние машины и в конечном итоге финишировать третьим. Благодаря этим нетрадиционным гонкам Янн устанавливает рекорд круга в Ле-Мане, что вызывает вопрос, происходило ли это в реальной жизни.
Реальная история Гран туризмо немного отличается от показанной в фильме. Кажется, нет никаких доказательств того, что Ян Марденборо побил рекорд круга в Ле-Мане.
На самом деле Марденборо приписывают установление рекорда круга через год после Ле-Мана 2013 года на гонке Хоккенхаймринг, а создатели фильма «Гран туризмо» использовали этот успех в картине ради драматического эффекта в финале фильма.
Будет ли снят «Гран туризмо 2»?
Хоть это и маловероятно, но есть некоторые причины, по которым «Гран туризмо 2» может появиться. Во-первых, подиум Янна в Ле-Мане в 2013 году положил начало его гоночной карьере.
После успеха в Ле-Мане в 2013 году Янн в основном участвовал в японских соревнованиях, таких как чемпионаты Super GT и Super Formula. На этих чемпионатах Мадекве легко может вернуться в роли Янна в продолжении «Гран туризмо» вместе с Харбором и Блумом в роли Солтера и Мура соответственно.
Еще одна возможность для «Гран туризмо 2» — это продолжение, посвященное другим классам автомобилей GT Academy.
Программа GT Academy продолжалась задолго до и после реального успеха Янна, а это означает, что продолжение фильма может быть сосредоточено на том, как Мур и Слейтер будут обучать других успешных кандидатов. Естественно, все зависит от кассового успеха «Гран туризмо», от которого, скорее всего, будет зависеть, будет ли выпущен сиквел.
Смысл концовки фильма «Гран туризмо»
Что касается реального значения концовки «Гран туризмо», результат говорит сам за себя. Большая часть фильма сосредоточена на том, как Янн доказывает неправоту сомневающихся.
От членов его собственной команды и бригады механиков до других гонщиков и даже сомнений членов его семьи относительно его амбиций. Смысл финала фильма заключается в том, что Янн доказал всем, что он настоящий гонщик автоспорта.
Что касается того, удалось ли картине «Гран туризмо» показать это достоверно на экране, то явный восторг, эмоции и волнение зрителей от гонки Янна в Ле-Мане доказывают, что фильм сделал все возможное, чтобы передать истинный смысл своего финала.
ДАЛЬШЕ: Что концовка фильма «Ламборгини: Человек-легенда» означает на самом деле?